目今海内为加速城建，，混凝土泵车被大宗使用在各地工程建设中。。弯管是泵车和拖式泵必不可少的易损件，，在使用历程中，，一律条件下弯头的使用寿命远低于直管。。市场上常用的是将高铬铸铁作为低碳钢管的内衬质料，，或将碳化钨涂层作为低碳钢管的内衬质料，，即在低碳钢弯管内壁喷涂碳化钨涂层,提高弯管内壁表层的抗磨粒磨损性能。。这些无法知足物料冲洗磨损、、气蚀、、侵蚀等问题，，以是只有一直替换管道来知足生产所需要求，，对企业的运行本钱造成严重影响。。并且问题一旦爆发不但泵效大幅下降，，同时能耗也大幅增添。。

 

 

        壹定发经由多年市场使用情形，，开发出新型耐磨陶瓷泵车管道，，其陶瓷弯头优势越发显着，，公司在原有使用情形对弯头结构重新举行剖析，，在设计弯管时，，研究外管件合理的热处理工艺，，增添外管优良的耐磨性，，同时也对耐磨陶瓷弯管举行流体剖析，，思量混凝土流体在弯管内形成局部流体流向重大，，致同样厚度和同样材质弯管在差别部位磨损差别。。其体现为大都弯管的局部损坏严重，，其他部位完好无损，，这对企业的运行本钱造成严重铺张，，同时能耗也大幅增添。：：：南壹定发公司在弯管使用历程中一直刷新，，得出有力的磨损数据，，将陶瓷弯管内管按剖析效果举行重新设计，，改变原有的弯管的结构设计，，在易磨损部位改用新型的ZTA陶瓷，，同时加厚陶瓷厚度，，对其磨损相对较小的部位改用相对优惠的95氧化铝陶瓷，，以抵达使用历程中各部位磨损基内情同。。
        经后期使用情形跟踪，，新型耐磨陶瓷泵车弯管抵达设计要求，，比原有的陶瓷弯管使用寿命大幅增添。。